中小学校门前路段是特殊路段，普遍存在接送孩子上下学的高峰时段车流人流拥堵的问题，严重影响周边群众的生活出行，也给交通管理部门带来管理难度。“学校上下学期间，由于短时交通需求大，各种交通方式交织。很多时候缺少科学的交通组织，导致交通秩序混乱，引发道路交通拥挤，往往容易发生车辆失控碰撞引发的交通事故。”杨薇说。由于学校周边道路用地规划的影响，停车资源供给先天不足，难以完全满足接送车辆停车需求，造成大量车辆滞留在学校周边，严重影响了周边居民的出行。上下学期间家长接送孩子时违反“即停即走”规定，加之学校周边缺少严格交通管制，很多车辆长时泊车，致使停车周转率严重降低，有限的停车资源难以最大化利用。

　　杨薇建议，我区交管部门在接送孩子上下学的时候实施机动车单行、限行和绕道管理。结合学校实际建立“一校一策”交通组织优化方案，综合采取错峰上下学、单向交通、远端停车、诱导途经车辆绕行、临时限行等措施，缓解上下学期间交通压力，加大交通执法力度，严格执行“即停即走”规定。协调城管部门结合实际道路交通情况，在上下学高峰期内增加临时停车位，科学设置路内泊位，将侧位平行泊位调整为倾斜式泊位，提高停车数量，提升空间利用率，防止多排停车挤占道路。各中小学依托智慧交通、智慧校园等科技信息化技术，通过数据分析研判，分散学生放学时间，并通过与家长的点对点信息精准推送，实现信息互通，提高接送效率，降低高峰拥堵。（记者 王 茜）